无轴承旋翼直11飞行成功 中国破第4代直升机技术

无轴承旋翼直11飞行成功 中国破第4代直升机技术

安装无轴承旋翼的直11型验证机悬停飞行

安装无轴承旋翼的直11型验证机悬停飞行

  近日,安装无轴承旋翼的直11型验证机悬停飞行取得成功,标志着中航工业直升机所完成了国家863课题规定的装机考核,无轴承旋翼研发获阶段性突破。此次无轴承旋翼地面共振三类风险试验,验证了1.6吨、2吨、2.2吨三个重量条件下不会发生地面共振的结论,体现了新旋翼操纵灵敏的特点。

  旋翼系统是直升机的核心,直升机所的旋翼技术发展见证了国产直升机的创新历程。从铰接式桨毂、金属桨叶旋翼系统,到星形柔性桨毂、钛合金球柔性桨毂、全复合材料桨叶旋翼系统,再到大型复合材料桨叶、球柔性桨毂、无轴承尾桨等第三代旋翼系统。第三代旋翼目前已广泛装机应用,如直10武装直升机采用就是这种旋翼系统。

  无轴承旋翼是第四代直升机的重要标志之一,随着直升机所科研人员对无轴承旋翼技术、旋翼防除冰技术以及倾转旋翼技术、智能旋翼技术研究的深化,未来我国无论是在常规直升机还是新构型直升机研发领域,都将充分展示自身的自主设计和创新能力。

  据介绍,试验下一步将转入地面长试阶段,后期可根据型号发展的需要应用于其他型号的研发。

(新浪军事)

(编辑:SN118)

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